从2014年12月1日起，全国各地车管所将建立动态动态称重检测管理系统，要求所有油罐车等专用汽车自重不得高于（或低于）车辆公告中整备质量3%，国家将严格整顿油罐车超重现象，凡是不符合整备质量的车辆都不允许上牌，所以针对库存车辆需要各地销售商尽快处理。 一、国四排放标准在全国范围内实施的时间仅剩1个多月，至于国三车及国三套国四车已经禁止在国内上牌，所以危险品油罐车仅剩一个多月的销售时间。 二、2006年11月1日后所生产的液体危险货物罐车，凡没有加装紧急切断装置的，必须在2014年12月31日前联系厂家加装紧急切断装置。新标准与老标准相比，重点加强大中型客车、重中型货车、危险品运输车、校车等重点车型查验检验工作，同时对办理注册登记油罐车的外廓尺寸和整备质量进行了严格控制。 三、“产品一致性”管理日趋严格，与《公告》不一致或不符合相关国家标准的产品，今后将很难上户。也请经销商在签订合同时，一定要参照符合《公告》照片及参数订车，避免因与《公告》不符而造成的上不了户问题。 四、各地车管所要对小牛拉大车要严格管理，对挂车不匹配要严格把关，所以各地销售商在签订合同时要注意牵引和挂车的总吨位是否匹配。 据悉，浙江地区12月1日起，开始实行最严格的油罐车上户新规则。以下为您简单介绍有哪些变更。 1、水箱备胎不可缺 对所有油罐车和货车底盘改装的专项作业车、挂车，明确了整备质量的查检要求。所有货车、挂车、专项作业车整备质量误差不超过正负3%，整备质量俗称空车质量，要求备胎、工具等安装齐备，各种油、水填满后的重量，在查检时对可能出现故意减少重量的地方重点检查，不符合要求，也无法通过。 2、严查经销商对油罐车加减重量 “以前该标准仅对生产商作出了要求，公安相关部门并没有执法依据，有些车辆为了逃避查验，上线“减肥”， 下线“增肥”。”以前用户为了能够多装货，生产商出厂后，经销商把钢板等加厚，从几吨增至十几吨。现在新标准对公安相关部门也进行了规定，在查检车辆时不符合出厂规定的车辆无法注册登记，这样一来生产商必须按标准生产，销售商无法加装、 改装，用户改装超标上线依然不行，进一步杜绝了货车超载的行为. 3、公告尺寸严查匹配 关于对总质量大于等于4500kg的(如中型和重型)油罐车和货车底盘改装的专项作业车及所有低速汽车、挂车、危险货物运输车，明确了外廓尺寸、轴数、轴距和轮胎规格的查验要求车辆的长、宽、高应当与机动车整车出厂合格证明等相关凭证上记载的数值一致；外廓尺寸参数公差允许范围对汽车(低速汽车除外)、挂车为正负1%。如一辆长10m，宽2.5m的货车，误差长不能超过10cm，宽不超过2.5cm。本文由程力油罐车厂家摘要。

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